Zobacz:
| Wentylatory i nagrzewnice |
|
Są przeważnie napędzane przez wał silnika wspólnie z pompą wodną, a wiec z tą samą prędkością obrotową. Oprócz małej sprawności wentylatory takie są stosunkowo hałaśliwe, ostatni. Obudowa wentylatora zapewnia wzrósł jego sprawności, a tym samym — wzrost skuteczności chłodzenia. Ten ostatni układ wykorzystywany przez nagrzewnice wodne jest korzystniejszy ze względu na lepszą wydajność. W dotychczasowej praktyce poprzestaje się na uproszczonych rozwiązaniach zarówno w obliczeniach jak i konstrukcji. Osiągnięcie tego celu jest szczególnie trudne w silnikach trakcyjnych. Pierwszy sposób polega na ograniczeniu ilości wody płynącej przez chłodnicę, co wywołuje podwyższenie temperatury chłodziwa. Pod wpływem rozgrzewającego się chłodziwa termostat otwiera przepływ do chłodnicy dopiero w temperaturze ok. 70-80°C. W tych warunkach zapewnione jest szybkie rozgrzewanie się silnika przy rozruchu i niewielkim obciążeniu. |